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什么是柴油發(fā)電機(jī)合閘電路的原理

頁面更新時間:2015-05-30 13:17

      

柴油發(fā)電機(jī)合閘電路的原理:
  開關(guān)合閘時電路的狀態(tài):當(dāng)發(fā)電機(jī)建立電壓后,交流發(fā)電機(jī)輸出的電流,經(jīng)熔斷器、紅色指示燈及常閉補(bǔ)助觸頭構(gòu)成回路,紅色指示燈燃亮,表示發(fā)電機(jī)已建立電壓,當(dāng)尚未合閘。失壓脫扣線圈經(jīng)熔斷器RD和分段按鈕A2構(gòu)成回路也通電。此時,操作電動機(jī)經(jīng)熔斷器RD、儲能開關(guān)常閉觸頭及開關(guān)常閉鋪助觸頭6構(gòu)成回路,操作電動機(jī)D通電轉(zhuǎn)動,當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)到最低點時,杠桿上的滾子壓下儲能開關(guān),使其常閉觸點打開,常開觸點閉合,切斷操作電動機(jī)電路,電動機(jī)停轉(zhuǎn),同時接通黃色指示燈線路,黃燈燃亮,表示儲能彈簧已儲能,自由脫扣機(jī)構(gòu)處于“再扣”的位置。當(dāng)開關(guān)斷開時,儲能彈簧即儲能,脫扣機(jī)構(gòu)處于“再加”位置如圖。
自動空氣電路器電動合閘電路
柴油發(fā)電機(jī)合閘電路的原理
  開關(guān)合閘時電路的狀態(tài)當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行正常,發(fā)電機(jī)的電壓和頻率均穩(wěn)定時,需合閘對負(fù)載供電,只需按下合閘按鈕A1,此時,操作電動機(jī)D,經(jīng)合閘按鈕A1、開關(guān)常閉鋪助觸頭6構(gòu)成回路,有通過電動機(jī),帶動凸輪轉(zhuǎn)過最低點,突然滑過杠桿上的滾子,使儲能彈簧釋放能量,開關(guān)合閘。此時儲能開關(guān)釋放復(fù)位,黃燈熄滅。開關(guān)合閘其常閉鋪助觸頭6斷開,操作電動機(jī)D自動停轉(zhuǎn)。同時常開鋪助頭4閉合,綠色指示燈亮,常閉的鋪助觸頭8斷開,紅燈熄滅,表示開關(guān)已合閘。

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