互聯網大佬發聲 兩會再聚焦提速降費

      

【江豪發電機組轉載】自去年全國兩會以來，李克強總理三令五申敦促運營商提速降費。在今年全國兩會上，眾多互聯網大佬、知名人士再議提速降費，提速降費再度成為熱詞。

騰訊董事長馬化騰在《關于進一步推進“互聯網+”行動計劃落地的建議》中稱，相比“互聯網+”行動計劃推進程度，我國網絡基礎設施建設能力還需全面提升。馬化騰認為，“2.5G的時候（窄帶），因為是羊腸小道，每條路的建設成本很貴，也容不了這么多車跑，到3G、4G，路很寬了，所以說每單位的流通成本在急速降低。運營商應反哺消費者，讓消費者受惠。”

百度董事長李彥宏則在提案中說，在各方面共同的努力下，提速降費取得了顯著進展。但是，與國際社會相比、與我國網絡社會的發展需要和用戶降低資費的期盼相比，網絡提速降費還有進一步努力的空間。對此，李彥宏建議，盤活專網閑置資源，支持專網運營單位申請網絡接入設施服務、互聯網國內數據傳送服務等相關電信牌照；營造公平開放的競爭環境，積極引導三大運營商向專網開放互聯接口，實現跨網互聯互通，降低網間結算價格，保證通信質量，為各類運營主體之間的公平競爭提供政策支持。

中國移動前董事長奚國華的提案明確說道，提速降費的持續深入推進落實還要處理好運營商的可持續發展和效益考核問題。奚國華建議從促進信息消費、推進供給側結構改革的大局出發，在部署提速降費工作的同時，既要考慮市場實際情況、把握工作節奏，也要相應出臺業績和效益考核配套措施，支持電信運營企業持續發展，進一步推進提速降費，為經濟發展貢獻力量。

對于網絡大國的中國來說，提速降費、推進產業升級，正成為行業共識。那么，提速降費為何屢屢成兩會的明星？

一是網速事關一個國家在全球市場的競爭力。互聯網時代的投資大師孫正義篤信：一個國家的競爭力，與其網速成正比。此外，中國工程院院士、中國互聯網協會理事長鄔賀銓也認為：在“互聯網+”國家戰略下，提速降費對于提高中國經濟發展效率、提升傳統產業轉型升級能力、激發全民創新創業，具有重大意義。

二是我國網速在全球排名并不靠前。根據全球最大的CDN（內容分發網絡）服務商Akamai發布的最新報告顯示，去年第三季度全球的平均網速達到了5.1 Mbps，中國平均網速3.7Mbps，排在全球的第91位，網速峰值23.1Mbps，排在第101位。此外，移動網絡服務分析公司Open Signal發布的全球移動網絡報告稱，中國的LTE網絡速度有14Mbps，在全球排名也只排到第31位。可以說，我國網速仍有提升空間。

自“寬帶中國”戰略上升為國家戰略以來,“提網速、降網費”成為惠民利民的重點目標。但提速降費是一個系統工程，不可能一蹴而就，尤其是在運營商面臨激烈市場競爭以及國資委收入、利潤考核的壓力下。

業內專家表示，“我國的4G網絡在2014年才呈爆發式增長，目前基站建設還有待完善，因此網絡維護所需的人力、物力、財力投入都很大，現階段要實現大幅降價存在許多困難。

在互聯網+時代下，未來電信運營商的管理機制、競爭模式、業務發展等將面臨新的機遇與挑戰，運營商革新或加速醞釀。同時，這也要求電信運營商把握機會，加快探索，相信提速降費定能落到實處。

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