1.柴油發動機電抗器移相電流疊加相復勵自勵恒壓裝置主要零部件的作用

 

　　①電流互感器LH 他反應發動機負載電流If的大小和相應，進行復勵調壓。由于他的原、副邊都有調頭，調整其匝數，即可改變復勵電流Ii的大小。

 

　　②移動電阻器DK 它是一只具有空氣隙三相鐵心電抗器，各項線圈均有抽頭，調整空氣隙的大小或改變線圈匝數（既改變抽頭），即可改變復勵電流的大小，以改變電流的大小，通過他將發動機的電壓產生的電流移相90°，稱此電流Iu為電壓分量，進行自勵起壓，Iu和Ii合成進行相復勵。

 

　　③三相橋式硅整電流ZL 通過它對直流側的合成電流IL=Iu+Ii整流為電流勵磁電流I1供勵磁繞組L勵磁。

 

　　④直流側過保護元件RD、CD 通過它對直流側過電壓進行吸收，以保護整流器ZL。

 

　　⑤充磁按鈕AN 由它和蓄電池及限流電阻組成充磁電路。當柴油發電機磁極剩磁消失后太弱時，按下此按鈕，即可對磁極剩磁恢復，便自勵起壓

 

　　2.這種勵磁方式是直接利用發動機本身的生產電壓進行自勵起壓；直接利用發動機本身負載電流的大小及負載電流與電壓的香味高興進行相復勵，來調整發動機飛勵磁電流，以調整發動機的端電壓，故稱為復勵恒壓勵磁系統。由于他采用相復勵，因此其他電壓的保護和電壓調整幾乎同時進行，所以調壓非常迅速，動態特性很好。但是，此勵磁系統之反映了隨負載電流If和功率因數cosゅ的變化而進行的調壓。他沒有反應出其他原因，如頻率變化，繞組發熱、磁路飽和等造成的電壓偏低，故它的幾天特性較差。

 

　　電抗器移相電流疊加相復勵自勵恒裝置原理，如圖3.55所示：

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