韓國將投2兆630億韓元扶植春川-束草高鐵

      

韓國當局將出資扶植毗連春川和束草的工具高鐵線路。7月11日，企劃財務部肯定，將投2兆631億韓元用于工具高鐵營業扶植。企劃財務部的河山交通預算課長稱，8日將經過開端性觀察，對工具高鐵營業實施敏捷推行財務撐持打算。

工具高鐵營業將從春川路子華川、楊口、麟蹄到束草，扶植93.9千米的單線電氣化道路。

若是落成的話，無望從首爾龍山站到束草站，經過時速250千米的慢車列車，1小時15分行駛。大要于2024年-2025年落成。

韓國當局從1987年起頭推行工具高鐵營業。但由于“經濟性低”，2001年、2010年、2012年三次經過開端性觀察。第四次，營業起頭走上正軌。河山交通部對當局財務方面，加上平易近間本錢投資，推行營業時，營業用度充任國度本錢。平易近間本錢投資方面，地區排擠性很大。

私家投資家收益能夠倒流時，經濟性不高，百姓好處使得工具高鐵扶植很有需要。另外一方面，企劃財務部對當日水原動身KTX和仁川動身的KTX毗連成為能夠，并決議投資2554億韓元和3833億韓元。

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