8月18日，國度成長與鼎新委員會下發告訴，明白了采取當局和社會本錢扶植的高速公路新建項目審批流程，而且進一步激勵社會本錢進入公路交通范疇投資。
按照發改委下發告訴內容，關于當局采取投資津貼體例介入的國度高速公路網新建PPP項目，將依照批準制辦理。對當局采取本錢金注入體例介入的國度高速公路網新建PPP項目仍依照審批制辦理，間接報批可行性研討陳述。同時，國度發改委將慢慢完美相干監視、辦理和調和機制，進一步激勵和指導社會本錢在公路交通范疇投資。
一向以來，因為高速公路扶植里程較長、觸及河山面積廣、觸及辦理部分較多，報建審批周期較長。一條高速公路，從最后的計劃，到最初拿到“準生證”，至多需求兩到三年，更長乃至需求四到五年。
而另外一方面，公路交通范疇已成為根本設備扶植投資的主要部門，高速公路等主要根本設備項目審批效力低、周期長，關于擴展有用投資構成影響。2015年末，國務院第110次常務集會決議精簡優化高速公路審批，打消和下放部門審批等手續，精簡高速公路審批前置要件等。
專家暗示，簡化高速公路審批，進一步激勵社會本錢進入公路交通范疇，有益于增進投資增加，同時也是簡政放權的主要表現，意沃爾沃發電機味著投資審批軌制鼎新向根本設備等當局投資辦理范疇深切。 
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