停止8月29日,滬深兩市共有2457家上市公司公布了2016年中報事跡。從發布的數據來看,在陳述期內有946家公司呈現事跡同比下滑,而有六成上市公司的凈利潤同比增加。
數據顯現,2457家公布中報的公司中,凈利潤同比下滑1000%以上的公司有17家,而大聰明以凈利潤同比降落7568.47%的數據暫居榜首,石化機器緊隨厥后。而新疆扶植、長城動漫,樸直科技、海南椰島等公司的凈利潤在陳述期內的增加率別離為-6046.88%、-4872.63%、-3651.09%、3595.45%、-3141.34%。
比擬凈利潤同比呈現大幅下滑,有的上市公司的事跡吃虧額也是大得驚人。
數據顯現,中國近海上半年完成歸屬于母公司股東的凈利潤為-72.09億元,而上年同期唯一-19.74億元,同比下滑了465.19%。中 國近海成為今朝名不虛傳的吃虧王。而*ST舜船,在陳述期內的凈利潤為-10.18億元,上年同期為-3.66億元,同比下滑178.34%。而云天化、 嘉凱城、冀東水泥、*ST釩鈦、一汽轎車、中海海盛、*ST煤氣、一汽夏利等上市公司的柴油發電機組中報凈利潤吃虧額,排在一切已發中報事跡的前十名內,而中國近海以 凈利潤吃虧72億元被稱為“吃虧王”。
中國近海吃虧72億元
暫居“吃虧王”
8月25日晚間,中國近海公布了2016年上半年財報,受集裝箱運價狂跌影響,中國近海上半年停業支出309.4億元,同比下滑8.5%,凈利潤吃虧72.1億元,同比下滑465.2%。
作為中遠團體與中海團體歸并重組后交出的第一份半年報,中國近海受行業影響水平之大仍是令市場驚詫。
關于事跡轉變的緣由,中國近海在半年報中暗示,公司吃虧是遭到集運市場運價程度極端低迷的影響。該公司集運營業均勻單箱支出為3173.51元,同比降落23.93%,降幅跨越單箱本錢降幅。
*ST舜船吃虧10億元
游走在停業邊沿
異樣在8月25日公布中報事跡的*ST舜船,在陳述期內,公司完成停業支出1963.68萬元,同比下滑98.09%;吃虧10.19億元,吃虧擴展178.34%。*ST舜船估計,公司前三季度吃虧9.5億元-11.38億元。
關于事跡的轉變,*ST舜船暗示,陳述期內,公司辦理層在盡力共同辦理人展開停業重整任務的同時,盡力保持公司平常運營的不變,有序展開各項任務。
現實上,船舶營業占主停業務比重為99.29%的*ST舜船,其運氣受行業不景氣影響,公司主停業務呈現靠近100%的影響。數據顯現,陳述期 內,船舶營業完成停業支出1878.26萬元,占主停業務支出的99.29%,同比降落98.09%;此中船舶租賃營業支出1737.98萬元,同比降落 54.53%;靈活船營業支出140.28萬元,同比降落99.83。非船舶營業支出13.46萬元,同比降落99.67%。陳述期內非靈活船營業未完成 停業支出。 上一篇:沈陽力源電纜產物分歧格被國網傳遞