豐田在自家工廠設(shè)置首個(gè)風(fēng)力發(fā)電裝備

豐田在自家工廠設(shè)置首個(gè)風(fēng)力發(fā)電裝備，二氧化碳排放量無望削減10%。

豐田汽車方針到2020年，在田原工廠啟動(dòng)最大輸入達(dá)2萬6000千瓦的風(fēng)力發(fā)電裝備。打算收回的電力用作出產(chǎn)。豐田方針到volvo發(fā)電機(jī)2050年，在環(huán)球工廠完成二氧化碳排放量為零。日產(chǎn)汽車和本田也努力于削減工廠的二氧化碳排放量，矯捷應(yīng)用可再生動(dòng)力，并將這一做法在全部汽車行業(yè)奉行開來。

豐田打算在田原工廠打算扶植的風(fēng)力發(fā)電裝備有三種計(jì)劃，設(shè)置5座、7座或12座風(fēng)車。設(shè)置5座風(fēng)車的話，單體發(fā)電裝備輸入到達(dá)5000-5200千瓦，采取的是國際最大級(jí)此外風(fēng)車裝備。今朝，還將按照情況影響評(píng)價(jià)法打點(diǎn)相干手續(xù)。收回的電力用做田原工廠的出產(chǎn)，其實(shí)不對(duì)外售電。

日本各汽車公司不只思索在汽車行駛時(shí)削減二氧化碳排放量，還將切磋在出產(chǎn)階段削減二氧化碳排放量的可行性。日產(chǎn)汽車6月在英國工廠引進(jìn)輸入4750千瓦的光伏發(fā)電裝備。本田也于2013年啟動(dòng)在埼玉縣工廠引進(jìn)的輸入量到達(dá)2600千瓦的光伏發(fā)電裝備。

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