下面先來分析Is滯后E0 的情況，即發電機給電感性負載供電。例如，發電機給異步電動機供電。此時電樞電流Is滯后E0 一個Ψ角，（而0<Ψ<90°），由它產生的電樞磁場FS的作用也介于ψ=0°和ψ=90°兩種情況之間，如圖2.109所示。

 

若把三相電樞電流IAIBIC分解為兩組分量，其中一組IAqIBqICq分別與EAEBEC同相。它們的大小關系為

 

（2-25）

 

由于三相對稱，所以IA=IB=IC=Is，IAq=IBq=ICq=Iq，故上述關系可寫為

 

Iq=Iscosψ                     （2-26）

 

另一組電流分量IAdIBdICd在相位上分別比EAEBEC滯后90°，它們的關系為

 

（2-27）

 

或寫為

 

Id=Issinψ                     （2-28）

 

這兩組電流分量和三相電樞電流的關系是

 

（2-29）

 

或寫為

 

Iq+Id=Is                        （2-30）

 

如圖2.110（a）所示。也就是說，在電樞電流Is的兩個分量中，Iq與電勢E0同相叫做橫軸分量。由Iq產生的磁勢Fq對勵磁磁勢Ff作用，使氣隙磁場相對于主磁場扭歪一個角度θ。而Id在相位上比E0滯后90°，叫做Is的縱橫分量。由Id產生的磁勢Fd對勵磁磁勢Ff的作用，使主磁場起去磁作用�？梢娡�步發電機接電感性負載時的電樞反應，不但使磁場發生歪扭，而且使主磁場減弱，端電壓降低，影響發電機各種運行特性。

 

用同樣方法可分析同步發電機對電容性負載供電時，所產生的電樞反應情況。例如，長距離輸電線對地具有較大的電容，發電機供給容性電流。這時Is超前于E0 一個ψ角，由它產生的電樞反應介于橫軸電樞反應與縱軸磁電樞反應之間。一方面使氣隙中的合成磁場歪扭θ角，另一方面磁場有所增強，使輸電線端電壓升高。

 

綜上分析可得結論：同步發電機對電感性負載或電容性負載供電時，電樞磁勢都有一部分產生橫軸電樞反應，使磁場發生位移；另一部分對電感性負載產生縱軸去磁電樞反應，使磁場削弱，對電容性負載則產生縱軸助磁電樞反應，使磁場增強。只有對純電阻負載供電時，才只是產生橫軸電樞反應。這個結論對同步發電機特性的分析極為有用。