彈簧離合機構這種發電機組離合機構套裝在啟動機電樞軸上，其結構如圖3.1所示。驅動齒輪的右端活套在花鍵套筒左端的外圓上，兩個扇形塊裝入齒輪右端相應缺口中并伸入花鍵套筒左端的環槽內，這樣齒輪和花鍵套筒可一起作軸向移動，兩者可相對滑轉。離合彈簧在自由狀態下的內徑小于齒輪和套筒相應外圓面的直徑，安裝時緊套在外圓面上。啟動時，啟動機帶動花鍵套筒旋轉，有使離合彈簧收縮的趨勢，由于離合彈簧被金箍在相應外圓面上，于是，啟動機轉矩靠彈簧與外圓面的摩擦傳給驅動齒輪，從而帶動飛輪齒圈轉動。當柴油機啟動后，齒輪有比套筒轉速快的趨勢，彈簧脹開，離合齒輪在套筒上滑動，從而使齒輪與飛輪齒圈脫開。

柴油發電機組的彈簧離合機構結構（圖）

        該離合機構較簡單，所配用的ST614型啟動機，其電壓為直流24V，功率為5.3kW，操作方便，因而得到廣泛應用。

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