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　　1.概述
　　
　　缸體是內燃機構造的主體，是安裝內燃機所有零部件和附件的支承骨架;保證所有運動件在工作過程中保持準確的相互位置;設置內燃機內部的冷卻與潤滑通道，保證所有零部件正常工作所必須的冷卻與潤滑;安裝內燃機各個輔助系統部件、支承內燃機整個重量。
　　
　　缸體在安裝其它零部件和附件前，主要安裝表面、摩擦副表面、潤滑油道等關鍵部位要具備很高的清潔度，以保證整機的裝配與運轉質量。
　　
　　因此，采用適用性較強、清洗效果良好的缸體清洗方案對于保證整個內燃機的運轉質量意義重大。
　　
　　2.傳統清洗方案
　　
　　內燃機缸體的傳統清洗方案主要有:
　　
　　手工方式:在清洗水坑上方通過轉架或支架固定缸體，人工采用高壓噴槍對缸體進行清洗;
　　
　　專用清洗機:采用往復式或通過式清洗機對缸體進行清洗;
　　
　　清洗房:采用單一式清洗房對缸體進行自動或手工清洗。
　　
　　3.方案分析及構思
　　
　　由于大功率內燃機缸體形狀復雜，有V型與直列之分，氣缸數從4缸到16缸不等，缸體重量跨度較大，采用手工方式清洗，勞動量極大，嚴重影響生產效率與質量;采用專用清洗機則需要多臺設備，占地面積大、生產成本高;采用自動清洗房很難覆蓋缸體的關鍵部位，普通清洗房清洗方式與手工方式基本相同，只是操作在室內，不僅清洗生產效率很低，而且長時間操作無法保證操作者的人身健康。
　　
　　綜合以上因素，考慮到缸體在工序過程中均設置了清理工序，因此對于大型復雜缸體的清洗，可在缸體合裝工序前，采用較為簡單的工序清洗房對工件進行主要表面的清洗;在缸體完工階段設置一種往復式雙室清洗房:在自動清洗室內通過轉架翻轉對缸體先進行360。回轉掃描噴淋清洗;在手工清洗室內采用高壓噴槍對工件進行噴射補洗。通過兩次清洗，充分保證了清洗效果，達到規定的清潔度要求。 　　
　　4.清洗方案
　　
　　4.1清理
　　
　　為保證缸體的清潔度，杜絕缸體待裝配或庫存期間出現銹蝕從而影響產品及裝機質量，要求缸體加1過程中必須合理安排清理、清洗與防銹工序。圖I為一種缸體清理翻轉裝置示意圖，缸體通過緊固螺栓固定在轉架上，繞軸線進行機械動力-360°回轉，設備控制系統設有電機過載、報警、運動部件互鎖、上下料工位緊急停機等控制功能，用于系列缸體的清理。