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       　　1.看圖修理機體產生的裂紋
　　
　　(1)使用粘結法修復機體裂紋
　　
　　可使用環氧樹脂粘結修復機體裂紋，適用于機體上受力較小的部位。這種方法的使用成本較低，操作方便，修復質量也較好，但不適于在高溫工作部位進行粘結。一般用粘結法進行水套周圍裂紋的修復。
　　
　　(2)使用焊接法修復機體裂紋
　　
　　使用有色金屬焊條在常溫下對裂紋進行焊接修復，操作時應分段進行。
　　
　　(3)使用加熱焊補法修復機體裂紋
　　
　　焊接前，先用噴燈對選定的部位進行加熱，以減小焊接應力和變形。
　　
　　(4)使用補板粘合法修復機體裂紋
　　
　　如機體裂紋較集中或裂紋較長，或有破洞處，且裂紋處在柴油機工作時受力較小，采用補板法修復較為理想。使用補板法修復裂紋，如圖所示，具體方法如下:

圖 蓋板修補裂紋

　　①在裂紋兩端用鉆頭各鉆一個止裂孔，然后用細砂輪或其他用具清理裂紋表面。
　　
　　②用鐵皮鉗或其他裁剪工具將3mm±O.5mm厚的銅板或鐵皮剪成與裂紋形狀相似且比裂紋邊緣長20mm的補板。
　　
　　③在補板四周每隔13mm左右鉆安裝孔，孔徑4mm左右，孔與補板的邊緣距離12mm±0.5mm。
　　
　　④將補板按在裂紋或破口上，用工具畫出與安裝孔直徑相同的定位圓，取下補板后，在定位點鉆出深度約9mm的孔，并攻出與孔徑相適應的螺紋。
　　
　　⑤在補板和氣缸體之間墊上石棉墊片并涂上密封膠，將補板用平頭螺釘固緊在氣缸體的裂紋處。為了增加其密封性，可以在補板的四周用小錘敲擊后再緊固螺釘。
　　
　　2.機體局部產生變形的修理
　　
　　如果機體局部產生變形，可通過以下三種方法來修理:
　　
　　①使用刮刀進行刮平。
　　
　　②使用砂輪磨平或用較粗的鏗刀修平，對于變形較大的部位也可用統床進行修整。
　　
　　③對于機體內部不同心的內孔進行搪削和修刮。
　　
　　責任編輯:scarlett