07+2丨丨B丨文章編號丨1004*7913（2002）08― 2T1Q狀態檢修的含義cade*Jo腿alElectronicPublish！原因并及時預報的技術。；<1. 1電力主設備定期大修存在的問題我國電力企業長期以來一直執行全國統一的定期檢修制度，其本質特征是單純以時間周期為基礎。這種模式明顯存在如下幾個問題。
a不考慮設備的實際狀況。一律執行預先規定的檢修周期，超量檢修和不足檢修并存，其執行結果是造成大量無為的投入和財力損失。不足檢修是設備安全的大敵，是導致汽輪機超速、鍋爐爆炸等設備重大惡性事故的根源。
b.檢修過程中針對性不強。掌握設備狀態不夠，檢修中不能突出重點。
c現行檢修周期不符合現有設備壽命的故障規律。中外大量的設備統計資料表明，任何設備在壽命期內的故障率曲線是一條浴盆狀的曲線，在設備的整個壽命期內實行同一的周期性大修不科學，不符合設備的客觀實際情況。
d常常產生“負效應”。當前主要是超量檢修，超量檢修使一些本來好端端的設備損壞，還加了誤操作、誤碰、誤接線的概率。
的一貫方針。如何使預防工作更符合客觀規律，更有針對性地實施，通過多年來的實踐，對設備檢修己從計劃檢修的“到期必修、修必修好”的認識，提到了建立和執行狀態檢修制度的日程。
2狀態檢修狀態檢修就是在設備狀態評價的基礎上，根據設備狀態和分析診斷結果安排檢修時間和項目，并主動實施的檢修方式。
2.2狀態檢修的優點可以節約費用，延長設備使用壽命。實現狀態檢修可防止過剩檢修，即在機器正常時進行大修而造成浪費；也會防止不足檢修，即在未到大修時造成設備故障，減少材料消耗，減少檢修工作量，又可避免造成人為故障。
可以及時向運行人員提供情報，調整運行工況，提高經濟運行及安全運行水平。
可以提高設備可靠性和可用率，加發電量，提高企業經濟效益。
2.3狀態檢修實現的可靠性數據基礎的建立和完備必須有1套完整的數據，至少包括發生頻率數據、可靠性數據、后果數據。多年來可靠性管理及各種監督、試驗，都為每臺設備存儲了1套相當完整的象病歷表一樣的記錄，這樣的數據基礎顯然具有十分重要的作用。
技術基礎的有力支持狀態檢修是以故障診斷技術、在線監測技術為基礎的一種檢修方式。
近幾年來，設備的狀態監測與故障診斷技術在國內外得到前所未有的迅速發展。這一技術是指設備在運行中或不拆卸的情況下，運用各種類型的傳感器等，掌握其內部狀況，判定故障產生的部位和綜上所述，狀態檢修的技術基礎己經形成并正在得到鞏固。
3狀態檢修的可靠性分析3.13種檢修方式比較模型的建立一種理想狀態是假定系統每次檢修后，可恢復到初始狀態，認為可靠度如同新的一樣。以下通過3個指標來比較3種檢修方式，即可靠度、可用率及費用。
可靠度模型事后檢修可靠度：預見檢修是預見到要有故障發生時檢修，其發生時間和概率與事后檢修基本相同。
（ra）-平均工作時間+平均修復時間事后檢修：令Tf是失效以后進行事后檢修的平均事后檢修時間，則A1卜）=預防檢修：預防檢修單位時間平均費用C2，令Cp為平均事后檢修費用，則預見檢修單位時間平均費用C3，令Ci為平均預見檢修費用，則3.23種檢修方式的比較首先確定設備的故障概率密度函數，不同的分布函數得出的結論不同，電力設備中常見的分布有2種：指數分布和威布爾分布。以指數分布為例：fOe-入⑴=入-3種檢修方式的可靠度：事后檢修：*（（（）=e預防檢修：R2（）-dt這表明，檢修工作出發點相同，即設備故障是設計和制造過程中存在缺陷，或是存在不可預見的異常應力，檢修工作應在此認識基礎上進行改進。
3種檢修方式的可用率：事后檢修：預見檢修：令Ti為平均預見檢修時間，則預防檢修：檢修費用如修復、更換零件費、工時費、材料費、停電損失費、狀態檢測費等，宜采用單位時間平均費用指標進行比較。
事后檢修單位時間平均費用C（，令Cf為平均示。事后檢修費用，q則a ~1999年通遼電廠200MW機組14臺次大修，平均大修間隔2. 85a間隔最長為4號機組的第2~3次大修間隔為291a；間隔最短為3號機組的第2~3次大修，間隔為2.73a.大修間隔100%接近3a具體大修間隔見表1.又因為狀態檢修時間Ti肯定要比事后檢修時間短，即所以：-1999年200MW燃煤機組大修間隔機組統計臺次大修間隔/a平均1-2次之間2-3次之間3-4次之間1號42即狀態檢修可用率最大，其次是事后檢修，計劃檢修可用率最小。
3種檢修方式單位時間費用比較：由表1看出，通遼電廠大修間隔嚴格執行20世紀50年代規定的計劃大修間隔，沒有根據設備實際情況采取狀態檢修。如3號機組1995年大修，從狀態檢修角度看至少可延長大修間隔1a以上。
因為3號機組1994年EAF完成94.80%，非計劃停運只發生1次，1995年大修前4個月EAF完成100%，并且不存在設備隱患，只是到了定期檢修時間而停機大修。如果將大修周期由3a延長至4a則12a每臺機組減少1次大修，4臺機組將減少4臺次大修，平均每3a減少1次大修，不但減少工人的工作量，每次可節約大修標準項目費用約250萬元。而且加了機組的運行時數，多發電量24828萬kW*h，創利4219萬元。2項合計共可節約費用4469萬元。如果大修工期按55d計算可提高等效可用系數1507%，提高了機組的可用率和可靠性。
4.2機組大修前后運行可靠性-1998年200MW燃煤機組13臺次大修情況分析，可以看出機組運行可靠性指標的變化，見表2.機組經過大修，絕大多數機組可靠性提高，但也有一些機組可靠性反而有所降低。a.大修后機組可靠性提高在1985-1998年的13臺次大修中，等效可用系數有8臺次大修后一年比大修前一年有一定的提高，等效可用系數由平均88.31%上升至平均94.08%，提高5.77%；非計劃停運次數有8臺次是下降的，由修前一年的6.25次/臺年下降至修后一年的3.5次/臺年；非計劃停運時間有8臺次是下降的，由修前一年的416.84h/臺年，下降至一般來講，對事后檢修應予以杜絕，幾乎認為C/>Ci除非在提高狀態檢修水平的初期，總的趨勢是狀態檢修費用要小于事后檢修。
由此可見，對于指數分布情形，計劃檢修沒有必要，不但沒有提高設備可靠性，反而使設備可用率下降，檢修費用上升。
4通遼發電總廠大修實例bookmark5通遼電廠4臺200MW機組自投產以來，平均每年大修機組占在役機組的1/3左右，該型機組的大修間隔及大修后機組的可靠性對電力生產有著重要的影響。根據14a來的統計數據，對這類機組的大修間隔、大修后機組運行可靠性等實際情況進行了粗淺的分析，提出了狀態檢修的科學性。
1大修間隔表2 200MW機組大修前后運行可靠性指標機組等效可用系數（前/后）比較差非計劃停運次數（前/后）比較差時間（前/后Wh比較差等效強迫停運率/ 1號2號3號一4號修后一年的118. 45h/臺年等效強迫停運率有9次是下降的，由修前的609%下降至238%.b.大修后機組可靠性降低在1985~1998年的13臺次大修中有5臺次大修后一年較大修前一年等效可用系數降低，據統計，平均每臺次等效可用系數由89. 78%，下降至85.56%，降低422%，非計劃停運次數有4次是上升的，由修前一年的4 75次/臺年，上升至700次/臺年；非計劃停運時間有4臺次是上升的，由修前一年的55640h/臺年上升至818.40h/臺年等效強迫停運率有4臺次是上升的，由修以上數據表明，頻繁大修并不能完全提高設備健康水平，也可能使設備故障加，降低設備的可靠性。機組運行狀況好的，在大修前一年等效可用系數達到95.34%以上，尤其大修前3~6個月運行狀態較好，等效可用系數完成98. 35%以上，根據監測與診斷系統監測又無重大設備隱患的機組，是否需要大修，值得研討。
5狀態檢修的必然性現行的檢修制度己日益背離了自身的宗旨，急需改革。單純以時間周期為基礎的定期檢修制度明顯存在缺欠。
一些國家和地區己提供了有益的經驗。目前，國外在狀態檢修體制及相關技術方面的研究與實了這項工作。美國70%的電廠、電網不同程度使用了狀態檢修技術狀態檢修己成為國際性大潮流。
1987年國務院就全民所有制工業交通企業設備管理工作多次強調指出，企業應當積極采取先進的設備管理方法和檢修技術，采用以設備狀態監測為基礎檢修方法，不斷提高設備管理和檢修技術現代化水平；要繼續破除單純以時間為基礎的設備檢修制度，建立以狀態監測為基礎的設備制度。電力行業狀態檢修工作的開展應該說是走在前列的，大連電業局和山東電力集團公司等單位開展狀態檢修己初見成效，并積累了可貴的經驗。
6結束語定性和定量的分析己經表明狀態檢修的優越性、科學性。今后應按狀態檢修制度要求，建立新的檢修體制，以達到加效益、提高設備可靠性的目的。但具體設備具體分析，進而采取合適的檢修方式，這也是狀態檢修的一個方面。
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