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       　　發電機定子繞組主絕緣放電的原因一般有以下兩種：
　　
　　1.線圈的絕緣層間或絕緣層與股線之間存在氣息或雜質。
　　
　　2.發電機在運行過程中，線圈受熱，電荷機械力的影響，導致絕緣劣化。使絕緣層間產生間隙。
　　
　　由于氣隙和固體絕緣的介電系數不同，在電場作用下，當工作電壓達到氣息的起始放電電壓時，便產生了局部放電。
　　
　　發電機主絕緣局部放電的危害是相當大的。因為當發生放電時，會出現流注狀高壓輝光，大量的高能帶電粒子，電子和離子，高速碰撞主絕緣，瞬間穩定可達1000度，使主絕緣受熱而發生線圈松散，損壞。
　　
　　局部放電的進一步發展是使絕緣內部產生樹枝狀放電，穿透絕緣體，形成放電通道，是絕緣破壞。
　　
　　發電機在運行中有損耗，主要有以下五個方面：
　　
　　1.直流損耗，即發電機定子電流通過定子繞組發生的損耗
　　
　　2.鐵損，即發電機磁通在發電機內產生的磁號，它包括主磁通在定子鐵芯內產生的磁至損耗，渦流損耗和附加損耗三個方面。
　　
　　3.勵磁損耗。即發電機運行時勵磁電流在轉子電路中產生的損耗。、
　　
　　4.電器附加損耗。機發電機端部漏磁通在其附近中產生的損耗。各種諧波磁通產生的損耗。次諧波和高諧波在轉子表層產生的鐵損耗等。、
　　
　　5.機械損耗，即發電機在運行中的通風損耗及傳動部件摩擦損耗等。

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