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結構原理
發電機組應急自動起動
頁面更新時間:2016-02-28 09:02

      

  (1)準備工作:合上圖1和圖2中的電源開關SA,和SA6,系統接入24V直流電源,圖2中的直流電源信號燈H1亮。此時,若外電源供電,外電主開關QF1處于合閘狀態,其輔助常開觸點閉合,圖2中103一121一102電路接通,外電合閘信號燈H2亮,指示外電處于運行狀態。
  
  接通圖3中的SA7和SA8。
  
  起動方式選擇開關SA2置應急位置,5—84—44—45—46--6電路中SA2觸①—②閉合,電路中增速繼電器K9通電動作。K9動作后,5—40—41—43--6電路中K9常開觸點閉合,凋速電動機勵磁繞組和電樞繞組通電,電動機正轉,調速器搖臂帶動油門開大,最長經歷l5s,油門開到"最高轉速"位置時,調速器高位繼電器KH動作。KH動作后,5—84—44—45—46--6電路中KH常閉觸點打開,使增速繼電器K9斷電釋放。K9釋放后常開觸點斷開,斷開調速電動機的電樞繞組和勵磁繞組的供電電路,調速電動機停轉。
  
  KH動作后,圖2中103—122—102電路中KH常開觸點閉合,"調速器高位"指示燈H4通電點亮;圖1中5—14—15—16—6電路中KH常開觸點閉合,為中間繼電器K4通電工作做好準備。
  
  圖1中SA1置中間位置,21--22回路中⑤—⑥觸點閉合,為起動電磁閥YV1通電工作做好準備。
  
  圖5中SA11置建壓位置,分別接通U—601—604—607--615、V—602—605—608--615和W—603—606—609--615電路,為機組自動起動成功后自動建立電壓作好準備。
  
  合上圖3中的SA10,為發電機自動調壓裝置的投入作好準備。
  
  (2)應急起動:當外電停電后,外電主開關QF1(見圖1a)跳閘,母線失電,外電源檢測電壓繼電器KV1失電釋放,5—9—11—12--6電路中KV1常閉觸點閉合,使繼電器K1通電動作。
  
  K1動作后,5—14—15—16--6電路和5—28—15—16--6電路中常開觸點閉合(見圖1b),繼電器K4通電動作,起動總延時繼電器KT1通電計時(延時26--305)。
  
  K4動作后,5—31--6電路中K4常開觸點閉合,使起動壓縮空氣總電磁閥通電動作,閥門打開。
  
  5—87--85—86--6電路中,K4常開觸點閉合(見圖1c),使中間繼電器K21通電動作。K21動作后,5—39—6電路中K21常開觸點閉合,機油壓力安全聯鎖電磁鐵YV4通電動作,插銷插入,以免第一次起動失敗后,安全機構脫落,無法進行第二、第三次起動。

 

 


  
  圖1自動啟動電路圖


  
  圖2信號電路圖 


  
  圖3母線電壓及發電機主開關合閘電路

 


  
  圖4自動并車和自動調頻、調載電路


 

 
  5—18—19—6電路中,K4常開觸點閉合(見圖1a),動作6S,間隔4S的脈動時間繼電器KT通電動作,其瞬間閉合延時打開的KT常開接點閉合,使中間繼電器K38,通電動作。K38動作后,5—21—22—6電路中K38常開觸點閉合,起動電磁閥YV1通電動作,閥門打開,起動壓縮空氣進入氣缸,推動柴油機起動。
  
  起動電磁閥YV1打開后,供油限制氣缸同時迸氣,其小活塞桿推動高壓油泵齒條向減抽方向移動一定距離,限制起動時的供油量,以免爆發壓力過大和冒濃黑煙。同時,氣動機油預壓缸迸氣,預潤滑機油壓力達0.25MPa,使潤滑主油道充滿油,以改善應急起動時柴油機的潤滑情況。
  
  (3)起動成功:發電機組起動成功,其轉速達200r/min時,測速發電機建立電壓,圖6中,晶體管VT1導通便起動成功,繼電器K12動作,5—25—26—27—6電路中,K12常開觸點閉合,使繼電器K6通電動作并自鎖。
  
  K6動作后,5—54--6電路中,K6常開觸點閉合,使時間繼電器KT3通電計時。5--14—15—16—6電路中,K6常閉觸點打開,使中間繼電器K4斷電釋放。
  
  K4釋放后,5—31—6電路中,K6常開觸點打開,壓縮空氣管道總電磁閥YV,斷電復位,閥門關閉,一方面使供油限制氣動缸小活塞復位,解除供油限制,機組轉速迅速升高,另一方面,氣動機油預壓因為停迸高壓氣體而復位。5—18—19—6電路中,K4常開觸點打開,脈動時間繼電器KT,和起動中間繼電器K37斷電復位退出工作,K37常開觸點打開,起動電磁閥YV1斷電復位,閥門關閉。
  
  時間繼電器KT3延時結束后動作(延時3min),5—87—85—86—6電路中,KT3常閉觸點打開,使繼電器K21斷電釋放。K21釋放后,常開觸點打開,便DCT斷電復位。5--55--56—6電路中KT3常開觸點閉合,油壓保護電路投人工作為K16,K17通電工作做好準備。
  
  至此,發電機組自起動成功。
  
  (4)充磁建壓、主開關合閘:發電機組應急起動成功,K12發出起動成功信號的同時,圖2中103—140—141—142—102電路中,K12常開觸點閉合,使中間繼電器K39通電動作。
  
  K39動作后,5—29—90--發電機勵磁繞組—94—30—6電路中,K39兩對常開觸點閉合,發電機勵磁繞組接通直流電源,建立磁場,發電機定子繞組建立電壓。
  
  當柴油發電機組轉速上升到電壓頻率為47.5Hz時,測速發電機電壓升高。圖6中晶體管VT2導通,使繼電器K13動作。
  
  K13動作后,常閉觸點打開,晶體管VT1截止,斷開K12的供電回路,K12斷電釋放。K12釋放后,103—140—141—142--102電路中,K12常開觸點打開,使K9斷電復位,K39常開觸點斷開發電機充磁回路。
  
  K13動作后,圖3中C11—206—215—216—210—205--C。電路中的K13常開觸點閉合,中間繼電器K32通電動作。
  
  K32動作后,213--214回路中K32常開觸點閉合,發電機主開關QF2合閘線圈通電動作,使QF2合閘,母線電壓恢復向負載供電,同時機組繼續升速到最高轉速。C11—203—206—230—235—236—205—C0電路中K1常開觸點閉合,使接觸器KM2和繼電器K1同時通電動作并自鎖。KM¬2動作后,90一616一617一612電路KM2常開觸點閉合,晶閘管硅分流電路投人工作。K1動作后,V--B610。和W--C610、612a--612和617a--617電路中K1常開觸點均閉合,觸發器TKX--l輸入輸出電路接通,自動調壓裝置投入工作。

 

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