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　　1•1小型柴油機常見故障的分析方法
　　
　　柴油機經過一段時間工作之后，由于自然磨損、使用不當、保養不周或維修不好等原因，使零部件的技術狀況變差(尺寸、形狀改變，表面產生缺陷等)，零部件之間的配合關系受破壞，相互位置改變，工作不協調，整個柴油機出現動力性能下降，經濟性能惡化，工作性能異常等現象。
　　
　　一 柴油機的異常現象
　　
　　當柴油機發生故障后，會出現下列一些異常現象:
　　
　　(1)工作異常，例如起動困難、功率不足、自動停車、轉速不穩、突然飛車及振動劇烈等。
　　
　　(2)消耗異常，經濟性能變壞，柴油、機油、冷卻水消耗量增加。
　　
　　(3)聲音異常，發出各種異常的機械撞擊響聲。
　　
　　(4)溫度異常，柴油機機體過熱、水溫過高或過低、機油溫度過高或過低及曲軸箱冒氣。
　　
　　(5)氣味異常，例如有濃烈的機油味、橡膠燒焦臭味及其他嗆鼻異味。
　　
　　(6)外觀異常，例如排氣冒藍煙、白煙或黑煙，有漏水、漏氣、漏油現象，明顯的斷裂、破損、變形等。
　　
　　二 柴油機常見故障分析方法
　　
　　分析故障可以通過眼觀、耳聽、鼻嗅、手摸來感覺這些異常現象，再根據結構原理，結合實際經驗找出故障發生的原因和部位所在，還可通過比較法、試探法分析故障。
　　
　　(1)五官感覺診斷法。主要包括眼觀、耳聽、鼻嗅和手摸。
　　
　　1)眼觀就是通過眼的觀察，了解故障現象，例如，觀察柴油機外部機件與總成有什么明顯的缺陷和損壞特征;觀察有無漏水、漏油、漏氣現象;觀察機油指示器是否升起;觀察機油顏色、粘度及金屬碎屑的多少;觀察排氣煙色;觀察轉速是否均勻及穩定;觀察零件的損程度和變形情況;觀察噴油器霧化質量等。根據觀察到的異常現象可分析故障。
　　
　　2)耳聽就是根據柴油機運轉時的音調、音量和聲響出現的周期性有什么異常特征，憑耳朵或借助金屬棒和相應部位接觸，判斷故障所在。
　　
　　這些響聲由于零部件大小、形狀和材料性質不同而有差別，又隨著機器溫度高低、轉速快慢、負載大小、潤滑條件而變化。有些清脆、尖銳、短促，有些低沉、鈍啞;有些強烈。有些輕微;有些是有節奏的間響，有些是連續不斷的撞擊;有些在高速時響聲嚴重，有些在怠速時突出;有些在轉速改變的瞬間清晰，有些在穩定運轉時明顯:有些在剛起動冷時出現，有些隨溫度升高而增強;有些在重載時響聲厲害，有些在空載時顯著。
　　
　　聽診時要在冷車時，在怠速、中速和突然加速改變油門情況下，或在空轉、有負荷等不同條件下認真仔細分辨響聲。有時設法便響聲放大，有時設法排除其他干擾;有時接近發聲部位，有時離開柴油機稍遠等等各種方法進行聽診。當然這種動態診斷的時間不能太長，特別是對于一些突發性異常響聲，往往是重大事故的先兆，只能停車用其他方法診斷。
　　
　　一般情況下，小零件相碰的響聲音調高，音量弱，比較清脆、尖銳。大零件相碰的響聲音調低，音量強，比較低沉、鈍啞。小零件與大零件相擊，響聲像小鐵錘敲擊大鐵砧。鐵件與軟金屬相碰，聲音比較沉悶。零件破碎聲比較嗜雜、難聽。薄壁鋼圈相擦，音調高而刺耳。轉動零件響聲一般隨轉速增快和負荷增大而嚴重。不論什么響聲，潤滑條件不良都會加劇。
　　
　　3)鼻嗅就是嗅辨排氣是否有嗆鼻的生柴油或燒機油煙味，橡膠燒焦臭味及其他異常氣味。
　　
　　4)手摸就是用手觸摸機體。水箱、軸承處感覺溫度是否正常。一般來說，用手摸感到發熱則在40C左右;感到燙手在50一60C左右;十分燙手難以接觸則在80一90。C以上。手搖車能感覺氣缸并氣(壓縮)是否良好，用手摸觸搖晃能感覺緊固件是否松動，運動件是否卡滯、碰擦。又如憑高壓油管的振動手感，能判斷油泵零件的磨損情況。當手指接觸高壓油管，感覺振動扎實有力，并有節奏地向前推動的感覺，說明柱塞、套筒和出油閥零件的性能和狀態良好。當感覺空虛無力，不扎實，說明柱塞、套筒和出油閥減壓環帶磨損。如噴油器咬死、不噴油或少噴油，則高壓油管振動阻力大，手感有反沖性振動。針閥和閥座封閉不嚴，手指接觸高壓油管感覺空虛無力，阻力大，有沖出感覺。用手摸要特別注意安全，以免燙傷，最好使用溫度計進行測量。
　　
　　以上這種靠人體五官感覺檢查機器技術狀態，分析判斷故障的方法，又稱撼覺診斷法"。
　　
　　(2)比較法是分析故障時，如對某一零件有懷疑，可換上性能良好的零件試車進行比較，觀察故障現象是否消除，工作情況是否好轉，以此來判別原零件是否損壞，從而找出故障部位的原因。
　　
　　(3)試探法是由于缺乏經驗難以肯定故障發生的部位時，可通過某些試探性的調整、拆卸，改變工作條件等措施觀察現象的變化，得出確切的判斷。
　　
　　故障的分析，首先要做到"熟悉結構，了解功能;搞清現象，推理分析;從簡到繁，由表及里;按系分段，拆卸查驗"。也即首先要熟悉柴油機的一般結構，了解各種零部件的功能以及這些零部件磨損后表現的不良現象。第二要通過各種方法，盡可能全面深人地搞清故障現象，只要情況允許，應變更柴油機工作條件，了解故障現象在不同條件下的表露情況，把握特殊現象。根據掌握的情況，結合結構和功能，進行推理分析，得出引起這種故障的幾種可能性。第三是再從簡到繁，由表及里。按系統分段進行拆卸查驗。先查驗簡單的原因和外表部位，也可結合經驗，有重點地對可疑部位進行檢查。拆卸只能在經過慎重分析后進行，并且要事先熟悉柴油機的拆卸和安裝程序。盡量減少不必要的拆卸。
　　
　　例如，燃料供給系統的故障分析，應由表及里，由簡到繁，如圖7-1所示。