關注：
一、噪聲來源
柴油發(fā)電機組運行時，通常會產生95～128db(a)的噪聲。如果不采取必要的降噪措施，機組運行的噪聲將對周圍環(huán)境造成嚴重損害。為了保護和改善環(huán)境質量，必須對噪聲進行控制。
柴油發(fā)電機組的主要噪聲源均為柴油機產生，包括排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲、進風噪聲、發(fā)電機噪聲、地基振動的傳遞所產生的噪聲等：
1、排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中能量最大的一種，其噪聲可達100db以上，是發(fā)動機總噪聲中最主要的組成部分。發(fā)電機工作時產生的排氣噪聲通過簡易排氣管（發(fā)電機組原配排氣管）直接排出，并且隨氣流速度增加，噪聲頻率也顯著提高，這樣對鄰近居民的生活，工作造成嚴重的影響。
2、機械噪聲和燃燒噪聲。機械噪聲主要是發(fā)動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產生的。它具有噪聲傳播遠、衰減少的特點。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。
3、冷卻風扇和排風噪聲。機組風扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉噪聲以及機械噪聲組成。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲會通過排風的通道傳播出去，從而對環(huán)境造成噪聲污染。
4、進風噪聲。進風通道的作用是：保證發(fā)動機的正常工作以及給機組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機組的進風通道必須能夠使進風順暢進入機房，但同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也會通過這個進風通道輻射到機房外面。
5、地基振動的傳遞噪聲。柴油機強烈的機械振動可通過地基遠距離傳播到室外各處然后通過地面再幅射噪聲。
二、噪聲的控制措施
柴油發(fā)電機組的噪聲尤以排氣噪聲為主,噪聲呈明顯的低頻性。在噪聲源無法降低的情況下,可根據(jù)需要對該柴油發(fā)電機組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。
1.機房通風及消聲。
實際工作中我們在考慮方案時既要有效降噪,又要滿足發(fā)電機組運行需要的空氣流量。
(1)機房進風消聲系統(tǒng)
�、贋闈M足機組運行時所需的冷卻風和燃燒空氣量,機房采用機械進風方式通風。
�、谠跈C房外用磚砌兩個進風道,進風道墻體下分別安裝一臺低噪聲軸流風機向機房內送風。
③進風道內安裝一臺大風量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機械噪聲。
④進風道外墻體上開一進風口,進風口處安裝特制鋁合金百葉窗及防護絲網(wǎng),防止異物進入風道內。
(2)機房排風消聲系統(tǒng)
�、僭跈C房外用磚砌兩個排風道。
�、谠诿總�排風道內安裝一臺大風量組合片式消聲器,吸收排氣流噪聲和機械噪聲。
③排風口設置在機組正前方,機組散熱器前端設置減振柔性接頭及導風擴容消聲風管,連接到排熱風消聲道。
�、芘棚L道出口處安裝特制鋁合金百葉窗及防護絲網(wǎng),防止異物進入風道內。
(3)機組排氣消聲器
發(fā)電機組隨機配置的排氣消聲器的消聲聲量很小,以泰州市兆航機電有限公司生產的柴油發(fā)電機組為例，一般為15～20dB(A),不能滿足環(huán)保達標要求。在機組的排氣管上重新安上針對高、中、低不同頻率噪聲設計的高效微穿孔板排氣消聲器。其特點為消聲量大、阻力小、材質及結構耐高溫。排氣管與機組煙氣出口處采用金屬波紋管連接,以減少因鋼性連接而產生的振動噪聲。
2.機房內吸聲。
發(fā)電機房由于是磚砌混凝土結構,聲反射強烈。為了達到吸聲效果,機房內墻面及頂面合理設置高效吸音材料,吸音層結構為鋁合金穿孔扣板+離心吸音棉+輕鋼龍骨+支吊架。機房內原平均吸聲系數(shù)α1≈0.10,加裝吸聲材料后機房內平均吸聲系數(shù)α2≈0.75～0.85左右,其吸聲量可達9～12dB(A),混響時間可降至2～3s。機房內的響度也隨之大大下降,極大地改善了工作條件,同時可提高機房的隔聲性能。
3.隔聲系統(tǒng)。
為保證機房良好的隔聲性能,在機房與機房外相通處,安裝防火隔聲門,門縫密封材料為橡膠密封條。其它會引起漏聲的孔洞用磚墻封堵。
三、治理效果
通過治理機房界外噪聲達到國家《城市環(huán)境噪聲標準》(GB-3096-82)中二類區(qū)標準,經(jīng)現(xiàn)場測試白天≤55dB(A),晚上≤45dB(A)達到了消除噪聲污染的目的。
在有效的降低噪聲后，為使機房環(huán)境更加美觀及實用，通常墻面及吊頂?shù)奈晫油膺�以微孔鋁塑沖孔板裝飾，同時合理配置照明系統(tǒng)等。
責任編輯：Kelly
客戶服務熱線
Customer Service Hotline
江蘇省泰州市醫(yī)藥高新區(qū)西徐路1號
+86-0523-86581021
在線客服有需求 , 請在線留言!
