柴油發(fā)電機(jī)壓縮空氣瓶有許多閥門(mén)，中間的大閥門(mén)為啟動(dòng)閥門(mén)，打開(kāi)此閥，則高壓空氣就能從右面的出口送出。打開(kāi)除污閥。通過(guò)除污管便能除去污水和機(jī)油等污物。打開(kāi)充氣閥新鮮的壓縮空氣便能經(jīng)此閥沖入壓縮空氣瓶?jī)?nèi)。空氣瓶上的安全閥的作用是防止空氣瓶?jī)?nèi)的充氣壓力過(guò)高時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)，安全閥由彈簧通過(guò)彈簧座將球閥緊壓在閥座上，其壓力閥調(diào)到2940kPa（30kgf/cm?）后，用鉛封住，不允許人員拆開(kāi)調(diào)動(dòng)。當(dāng)瓶?jī)?nèi)壓力超過(guò)2940kPa，安全閥自動(dòng)開(kāi)啟，空氣從壓縮空氣瓶沖出，瓶?jī)?nèi)氣壓即可降低，以防止發(fā)生爆炸事故。壓縮空氣瓶的結(jié)構(gòu)圖如圖3.12

 

空氣分配器

 

空氣分配器的作用是按照柴油發(fā)電機(jī)的工作順序定時(shí)地將壓縮空氣分配到相應(yīng)的氣缸啟動(dòng)閥去。柴油機(jī)空氣分配器體的外圓上有六個(gè)出氣管接，分別與六個(gè)氣缸的啟動(dòng)空氣管連接。轉(zhuǎn)軸5支承在分配體中間的銅套8上，其前端裝有分配盤(pán)4.后端通過(guò)十字接頭10，由凸輪軸帶動(dòng)，分配盤(pán)端面有一個(gè)長(zhǎng)圓孔。啟動(dòng)時(shí)壓縮空氣從進(jìn)氣管接進(jìn)氣管接入分配器內(nèi)，在空氣壓力的作用下，使分配盤(pán)緊靠分配體。分配盤(pán)在凸輪軸的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，使長(zhǎng)圓孔依次與六個(gè)出氣管接相連通，壓縮空氣就按工作就按工作順序定時(shí)送到氣缸啟動(dòng)閥。
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