影響背壓值的因素有排煙管長度、彎頭個數及消聲器個數。 管徑越小、煙管越長、彎頭個數越多、對排煙阻力越大、下表為建議之煙管尺寸:

柴油發電機組排煙尺寸定位

排煙出口尺寸	建議的排煙管尺寸
(mm)	6m以內	6至12m	12至18m	l8至20m
50	50	63	76	76
76	76	89	100	100
89	89	100	100	100
100	100	127	127	150
127	127	150	150	200
150	150	150	200	200
200	200	200	254	254
254	254	254	305	305

          

                                          

   










 

 

建議: 1、根據機組排煙出口之法蘭口徑來選定排煙管尺寸, 每當排煙管長度超過6米或經過3個90°彎頭時, 將管徑增大25.4mm或管徑加大4-6%。

2、 彎頭具體折合當量重管長度: 一個90彎頭相當于其外緣直徑2.5-3倍的排煙管有效長度。 如果排氣管需要90°彎頭, 則采用半徑是2倍管子直徑的彎頭將有助于減少阻力 。 對于已給定的排煙系統長度和直徑情況, 以下有兩種方法可直觀顯示排煙系統的背壓:

a、 在發動機排煙口外接壓力表顯示背壓

b、 在發電機排煙口外引 u型管重觀顯示背壓狀況

3.4.1.2煙管的布置

a、 必須通過波紋管與機組排煙出口相連接, 在煙管改變方向的部分,,建議安裝膨脹節等以抵消機組運行時管道的熱膨脹, 消音器和排煙管必須采用不可燃的彈性懸桿連接頂板或地面彈性支揮固定, 以吸收熱膨脹、位移和振動。                                                    

b、 第一級消音器盡可能靠近機組, 當管路較長時, 建議在末端再加第=級消音器 。

c、 機組排煙管不得承受重壓, 否則容易使排氣管和連接螺、釘振動斷裂或滿輪增壓器損壞, 所有鋼性管路應借助建筑物或鋼結構得以支揮固定 。

3.4.1.3煙管安裝   a、 氣管、 消聲器均要可靠固定, 良好支揮, 不允許在機組運行時有搖晃、 振動的現象, 煙管與機組之間應安裝軟連接, 管路支揮應允許熱效應產生的相對位移及相應壓力的發生 。

b、 平置.的排煙管應有坡度, 低端遠離發動機, 以防止冷凝物倒流回機組, 以及其它有任何冷凝水滴的管路部分, 如煙管垂直轉向處, 應設.1置i排水口 。

c、  當煙管穿越易燃屋頂, 墻壁或分隔物時, 應加以隔熱套筒以及墻外套板或絕熱系統隔離 (隔熱套筒在空墻墻上裝一段內徑較排氣管外徑大25mm左右的圓管, 之間用隔熱材料填滿) 如圖1-1。

d、 盡可能將絕大部分煙管布置.在機房外減少編射熱, 室內的煙管應全部加裝隔熱護套, 室內所有排氣管道均應用50mm厚高密度隔熱材料外加鋁質護套包扎隔熱 。 如果排煙管靠近可燃材料墻或隔板, 應至少留有300mm的間隔 。

e、 煙管室外末端應切成科口或安裝防雨帽避免雨雪的滴入, 必要時請在末端加護網, 防止小動物進入, 這時需要增排氣管截的管徑 。

 

3.4.2燃油系統

 

在能否達到用戶需求的柴油機性能方面, 柴油機燃油系統是一個非常關鍵的部分。 燃油系統必須為柴油機燃油系統提供充足的燃油 。 燃油必須干凈、 不合固體石培、 油溫低于65℃不合水分或其它腐蝕性液體、 不合過量空氣, 具有達到額定功率的足夠的熱值, 加入日用油箱的燃油須要經過48小時沉淀, 柴油機必須隨機配裝燃油濾清器及做好必要的防凍、 防凝措施 。

 

對于備用機組, 因為燃油長時間不用就會變質沉積, 正確的機組保養是在18個月內將燃油完全更新一次, 其它解決辦法是加入防腐劑, 但它同時會降低燃油效率和降低機組啟動性能, 這種方法一般不建議使用 。

 

3.4.2.1日用油箱及管道安裝

 

a、 日用油箱應安裝在容易接近及補給的地方, 位置.應避開熱源和振動 。


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